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智能駕駛丨軟件升級后 部分Model S和Model X續航里程顯著下降

【TechWeb】6月21日消息,據國外媒體報道,許多老款特斯拉Model S和Model X的車主表示,在最近一次軟件升級后,他們所擁有的車輛的最大續航里程顯著下降。

特斯拉

今年上半年,特斯拉汽車相繼在廣州、上海、舊金山以及香港等地發生自燃。鑒于此,5月15日,特斯拉宣布,對旗下Model S和Model X電動汽車進行無線軟件更新,以調整其電動汽車電池的充電和熱管理設置。

特斯拉表示,該公司發布軟件更新是出于高度審慎的目的,是為了“保護電池,延長電池使用壽命”。此外,此次軟件更新只針對特斯拉Model S、Model X,并不涉及特斯拉Model 3。

上周,幾位特斯拉車主報告稱,在很短的時間內,他們所擁有的汽車的續航里程從30英里大幅下降至12英里。

在這一點上,似乎只有2016年停產的、配置有85千瓦時電池組的Model S和Model X車型受到了影響。

對于大多數車主來說,續航里程的下降是在更新到特斯拉2019.16.1和0.2版本之后發生的。

特斯拉的一名車主戴維·拉斯穆森(David Rasmussen)遭遇了迄今為止最嚴重的續航里程下降之一。

拉斯穆森表示,他購買的2014款Model S 85在5月13日前的續航里程為247英里,但在一次軟件更新之后,這款車的續航里程下降到了現在的217英里,5周內下降了11%。

拉斯穆森一直在繪制他所擁有的Model S在過去10萬英里左右的時間里電池容量下降的圖表,他發現,最近電池容量的下降相當明顯。

他帶著這個問題去了當地的特斯拉服務中心,和大多數報告同樣問題的車主一樣,他被告知這是汽車電池組的“正常退化”。

這相當令人驚訝,因為之前的數據顯示,特斯拉的電池續航里程超過16萬英里后,電池的退化幅度被限制在10%以內。

根據之前的數據顯示,特斯拉電池組的壽命似乎從來都不是問題,這就是為什么這次更新令人驚訝的原因。

關于這個問題,特斯拉確認,部分汽車續航里程減少是由于軟件更新。

特斯拉表示,此次軟件更新的目標是,“保護電池,提高電池壽命”,結果導致一小部分汽車的續航里程縮短。

該公司表示,它正在努力改善軟件更新對部分汽車續航里程的影響。

特斯拉似乎是用一種新的算法更新了它的電池管理系統,根據一些變量,它限制了一些車輛的滿載能力,來延長電池的壽命。此外,汽車電池的電壓似乎被限制在3.9伏,而不是通常的4.2伏。目前還不清楚是什么變量導致了這種限制。

特斯拉表示,這只影響了一小部分群體,但通過論壇和社交媒體,我們發現,受到影響的車主實際上很多。(小狐貍)

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